اورژانس هوایی نیاز ضروری در شهرستان دلفان
تاریخ انتشار: ۴ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۷۲۲۶۷
از طرفی به دلیل وسعت منطقه و پراکندگی روستاهای دلفان امدادرسانی زمینی در مواقع بحران همچون سیل، برف و زلزله، دشوار یا غیرممکن می شود که وجود اورژانس هوایی در این حوادث نیز بسیار مثمر ثمر خواهد بود.
شهرستان دلفان از مناطق سردسیر لرستان است که همواره در فصل زمستان با بارش برف اغلب مسیرهای روستایی مسدود می شود که این انسداد مسیرها همواره مشکلاتی را برای نجات بیماران و به ویژه زنان باردار به وجود آورده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یکی از اهالی "کوله ناو" شهرستان دلفان می گوید :منطقه ما از داشتن راه مناسب محروم است که در فصل بارش رحمت الهی حتی خودروهای شاسی بلند نیز نمی توانند به این منطقه سفر کنند.
علی احمد مرادی افزود : در فصول سرد نا چاریم بیمار خود را با عبور از کوههای رزله و مهراو کوچک با پنج ساعت کوهپیمایی به روستای امامزاده ابراهیم برسانیم تا شاید خودرویی پیدا شود و بیمار را به درمانگاه برسانیم .
یکی از اهالی "تاریکه و رنگرزان" این شهرستان نیز می گوید: منطقه ما جاده ندارد و تاکنون بسیاری از روستاییان به سبب دیرسیدن به مراکز درمانی جان خود را از دست داده اند.
اهالی توله عباس آباد از سختی های خود در هنگامه بیمار شدن اهالی روستاهای می گویند و معتقدند چه بسیار مادران ونوزادانی به سبب دیر رسیدن جام خود را از دست داده اند.
شهرستان دلفان یک موقعیت ارتباطی بسیار مهم دارد که در میان سه استان لرستان، همدان و کرمانشاه واقع شده و وقوع سوانح رانندگی در مسیرهای ارتباطی نورآباد به خرم آباد، نهاوند و کرمانشاه و مجروح شدن سرنشینان خودروها، راه اندازی اورژانس هوایی را برای کمک به مصدومان احتمالی به ضرورتی انکار ناپذیر تبدیل کرده است.
راه اندازی اورژانس هوایی دلفان توسط نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، مدیران شهرستان و رسانه ها بارها مطرح و مطالبه گری شده است و مسوولان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نیز موافقت کتبی خود را با راه اندازی این اورژانس اعلام کرده اما تاکنون این مطالبه بحق و اساسی مردم تحقق نیافته و مشکل اعزام بیماران از این شهرستان همچنان پابرجا است.
نماینده دلفان و سلسله در مجلس شورای اسلامی معتقد است: در خصوص استقرار پایگاه اورژانس هوایی در این شهرستان حق مردم دلفان ادا نشده است.
"یحیی ابراهیمی" با انتقاد از عملکرد مسئولان وقت اورژانس لرستان به ایرنا گفت: مجوز ایجاد اورژانس هوایی برای شهرستان دلفان با پیگیری های فراوان سال گذشته اخذ شد و حتی اعتبار خرید بالگرد آن اختصاص یافت اما با اقدام مدیر وقت اورژانس لرستان این حق از مردم دلفان سلب و در اختیار شهرستان دیگری قرار داده شد.
وی افزود: این درحالیست تلاش های فراوانی برای ایجاد اورژانس هوایی دلفان انجام شد و تمام زیرساخت های آن فراهم گردید اما متاسفانه به مردم این شهرستان بی مهری شد.
نماینده دلفان و سلسله در مجلس شورای اسلامی بیان کرد:دلفان با وسعت،پراکندگی روستاها و سخت گذربودن از حق قانونی خود محروم شد و این درحالیست که این اورژانس علاوه بر دلفان شهرستانهای سلسله و کوهدشت را پوشش می دهد.
مدیر شبکه بهداشت و درمان دلفان نیز گفت: موقعیت جغرافیایی منطقه به گونه ای است که اورژانس زمینی همواره ماموریت های فراوانی دارد، اما در شرایط بحرانی، خدمت رسانی به مناطق دور افتاده و محروم دشوار و غیرممکن می شود.
دکتر یوسف رضا جهانیان افزود: با موافقت اولیه ریئس اورژانس کشور،درسال گذشته دکتر سروری به شهرستان دلفان سفر کرد و زمین جهت ساخت پایگاه امداد هوایی انتخاب شد و قرار بود نقشه ساخت آن ازسوی اورژانس هوایی کشور ارسال شود.
وی تاکید کرد: در صوت اختصاص بالگرد آمادگی لازم را جهت ساخت آشیانه و پد بالگرد در کوتاهترین زمان داریم.
فرماندار دلفان نیز گفت:شهرستان دلفان یکی از نقاط حادثه خیز در استان لرستان است که حوادث طبیعی در این دیار مسبوق به سابقه است.
اصغر قهرمانی افزود : این شهرستان بحران های برف در چند سال گذشته و سیل ۱۲ فروردین ۹۸ را تجربه کرده است که شاهد مسدود شدن محورهای ارتباطی برای مدت زمان طولانی بودیم.
وی افزود:در مواقع بحرانی امداد رسانی زمینی را غیر ممکن می کند و امداد رسانی هوایی برای امداد رسانی به گرفتاران ضرورتی اجتناب نا پذیر است .
به هر روی با توجه به موقعیت اقلیمی ، وسعت و تعداد زیادروستاها ،موقعیت ارتباطی و حادثه خیز بودن دلفان ساخت پایگاه اورژانس هوایی و تخصیص بالگرد جهت ماموریت های محوله و نجات جان انسان هاوجود اورژانس هوایی در این شهرستان ضرورتی اجتناب ناپذیر است. برچسب‌ها اورژانس هوایی دلفان لرستان
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اورژانس هوایی دلفان لرستان اورژانس هوایی دلفان لرستان اورژانس هوایی شهرستان دلفان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۷۲۲۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری
به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره، معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.
جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.
او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.
او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.
توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.
او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین، صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.
توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»